Kelő Gere Ádám második hellyel debütált az FIA Rallycross Európa-bajnokságon, miután az ERX5-
ben csak a francia Valentin Comte tudta megelőzni a döntőben. Az ERX3-ban is volt magyar versenyző a fináléban, Kovács Sámuelt – akárcsak az elmúlt évben – a harmadik pozícióban intették le. A legnépesebb kategóriában, az ERX1-ben a hazaiak közül Trepák Andor jutott a legtovább, aki az elődöntőben búcsúzott.
Az FIA Rallycross Európa-bajnokságon idén bemutatkozó új kategóriában három magyar indult, közülük Kelő Gere Ádám jutott egyedül döntőbe. A kontinens bajnokságon először szereplő magyar versenyző sokáig esélyes volt a végső győzelemre is, ám a jokert a végére hagyó versenytársa, a francia Valentin Comte becsusszant elé, így másodikként ért célba.
„Magamnak úgy könyvelem el, hogy győztünk, hiszen új autóval, új abroncsokkal, új kategóriában versenyeztem, úgyhogy boldoggá tesz az eredmény. Volt futamgyőzelmem a kvalifikációs futamok során, az elődöntőt is sikerült megnyerni, mindenképpen pozitív hétvégének értékelem. A döntőben jól sikerült a rajt, majd megütött hátulról Valentin Comte, de második helyen tudtam elfordulni az első kanyarban. Az utolsóelőtti körben a gumi kezdett kissé túlmelegedni, kezdte begyűrni maga alá a felületet, ezért egy picit megpróbáltam visszavenni a tempóból. Nagyon kis különbségen múlott az első hely, úgy gondolom egy erős második helyet sikerült összehoznunk” – nyilatkozta a döntőt követően Kelő Gere Ádám.
A további magyar induló közül Horváth Ottó a kilencedik, Kovács Domonkos pedig tizenkettedik
helyen végzett.
Az ERX3-ban mindkét magyar előkelő pozícióban jutott be az elődöntőbe. Kacor Levente a négy kvalifikációs futam után összesítésben a harmadik, Kovács Sámuel pedig a negyedik helyen állt. Az első elődöntőben Kacor autójának motorja elfüstölt, így az összetett értékelésben csak a tizenegyedik pozícióban zárt. A második elődöntőben Kovács azonban második lett, ami döntőt ért. A fináléban igazából nem volt esélye a győzelemre, és az előző évi nyirádi döntőhöz hasonlóan a harmadik helyen intették le.
„A döntőben sajnos a rajt nem sikerült olyan jól, negyedik helyen fordultam el, az első kanyar után pedig volt egy nagyobb koccanás. Az előttem haladó hibázott, el tudtam menni mellette, feljöttem a harmadik helyre, és ebben a pozícióban értem célba. Nyilván van bennem némi hiányérzet, főleg a tegnapi tempónk alapján lehetett volna ennél jobb is. A Korda Racing mindent megtett, tényleg nagyon jó autónk van, összeállt minden. Sajnos az elődöntőben előjött egy apró technikai probléma, amit az elődöntő és a döntő közötti szűkös időben nem tudtunk százszázalékosan megoldani. A pillangószelep nyitva maradt, ami féktávon és kigyorsításon letolta az autó orrát. Ezt leszámítva az autó egész hétvégén kitűnően muzsikált, megtaláltuk a legjobb beállításokat” – mondta Kovács Sámuel a finálé után.
A legnépesebb mezőnyt felvonultató ERX1-ben harminc versenyző küzdött egymással a kvalifikációs futamokban, és az öt magyar közül négy eljutott a negyeddöntőbe, ami aztán vízválasztónak bizonyult. Onnan ugyanis már csak Trepák Andor lépett tovább, aki futamában másodikként ért célba. Neki az elődöntő jelentette a végállomást, a magyarok közül így Trepák végzett a legelőkelőbb pozícióban, az összetett értékelés kilencedik helyén. A motorgonddal küzdő Kárai Tamás tizenharmadik lett, Mózer Márk a tizenhatodik, Kiss László a tizenkilencedik, Mózer Attila pedig huszonötödik pozícióban fejezte be az Európa-bajnokság második fordulóját.
A csúcskategória, az ERX1 döntőjében a 2021-es Európa-bajnok Andreas Bakkerud diadalmaskodott.
A nyirádi közönség nagy kedvence mellett két finn állhatott dobogóra; Juha Rytkönen lett a második, Joni Turpeinen pedig a harmadik. Az idénynyitó rigai fordulót nyerő Johan Kristofferssont még csapattársa, Ole Christian Veiby is megelőzte, a nyolcszoros világbajnokot csak az ötödik helyen intették le a döntőben.
Az FIA Rallycross Európa-bajnokság következő versenyét a svédországi Höljesben rendezik július 4-5-
én.